当人们还在惊叹合肥的“风投神话”时，安徽另一个城市正用一组令人震惊的数据刷新认知：2025年芜湖GDP达到5402.69亿元，在全国地级副中心城市中仅次于杭州，与深圳、宁波处于同一档次。 这个数字背后，是一个被严重低估的“实力派”城市正在悄然崛起。
芜湖古称鸠兹，文字记载史超过2500年。 这座城市位于长江与青弋江交汇处，自古就是长江中下游的重要商埠。 1876年芜湖开埠通商，成为全国四大米市之一，近代工商业的基因早已深植于这座城市血脉之中。
2025年芜湖地区生产总值增长6.3%，社会消费品零售总额和进出口总额增速均居全省首位。 这座城市的经济韧性不仅体现在总量上，更体现在结构优化上。 战略性新兴产业占规模以上工业比重达到49.6%，机器人产业综合实力升至全国第六，低空经济、智算产业等新兴赛道正在加速发展。
汽车产业是芜湖最硬的底气。 2025年芜湖汽车产业规模突破6500亿元，销量超过280万辆，占全省汽车总量的近六成。 奇瑞集团作为龙头企业，2025年位居世界500强第233位，较上年大幅跃升152个名次。 更令人瞩目的是，奇瑞汽车出口连续23年蝉联中国品牌乘用车出口榜首，2025年出口量超过134.4万辆。
奇瑞的科技转型正在加速。 2026年1月，奇瑞在“AI之夜”上发布了墨甲机器人、猎鹰900智驾系统与AI智能体“小奇同学”等前沿成果。 企业计划在2026年实现灵犀智舱全品牌全系主力车型全面上车，猎鹰智驾将有超过35款车型搭载。 2026年奇瑞集团研发总预算达到320多亿元，聚焦固态电池、高算力芯片、自动驾驶等核心技术领域。
除了汽车产业，芜湖的新一代信息技术、新能源和节能环保、机器人与智能制造、新材料等产业总规模都已突破千亿元。 全市规模以上工业总产值超过9000亿元，数据中心集群算力超过3.5万P，算力正成为新的生产力引擎。
芜湖的区位优势得天独厚。 这座城市同时位于合肥都市圈和南京都市圈的辐射范围内，是G60科创走廊的重要组成部分。 2025年芜湖承接沪苏浙产业转移项目占招商引资总量的相当大比例，与长三角地区的经济联系日益紧密。
交通网络的全方位升级让芜湖的枢纽地位更加凸显。 2025年龙湾长江隧道建成通车，这是安徽省首条过江隧道，将跨越长江的时间从原来的40分钟缩短到5分钟。 2026年，第四座长江大桥——泰山路长江大桥主线跨江段全面开工建设，这座大桥主跨1410米，是长江安徽段跨径最大的桥梁，被誉为“皖江第一跨”。
芜湖港2024年集装箱吞吐量达到162.9万标箱，在全国内河港口中排名第六。 芜宣机场作为上海国际航空货运枢纽的副中心，拥有40多条客运航线和10多条国际货运航线。 高铁网络覆盖7个县市区，到上海、杭州、南京的日均高铁班次都在110列及以上。
高等教育为芜湖提供了持续的人才支撑。 全市拥有12所高等院校，其中本科院校6所、专科院校6所。 安徽师范大学是安徽省高等教育史上第一所综合性大学，安徽工程大学是以工科为主的省属多科性高等院校。 2025年芜湖新招引大学本科生超过12万人，人才吸引力不断增强。
文旅资源让这座城市充满活力。 方特旅游区包含欢乐世界、梦幻王国、东方神画等多个主题公园，成为华东地区重要的旅游目的地。 芜湖古城经过保护性开发后重新开放，再现了这座千年商埠的历史风貌。 赭山风景区作为城市绿肺全天免费开放，滨江公园依傍长江成为市民休闲观景的好去处。
大浦乡村世界以跨岛跨湖玻璃桥为特色，桥长218米，垂直落差约60米。 丫山花海石林旅游区占地25平方公里，集石林、溶洞、瀑布、峡谷等景观于一体。 松鼠小镇的摩天轮高达133米，成为芜湖的新地标。 2026年春节前，芜湖还开展了文旅消费券活动，游客通过指定平台预订景区门票、酒店住宿可享受8折优惠。
研发经费投入强度达到4.37%，连续两年领跑全省。 “鸠兹科创湾”14个创新园区建成投运，万人有效发明专利拥有量居全省第二。 这座城市正在打造“新思路的试验地、新事物的生发地、新产品的首发地”。
从长江边古老的商埠到如今的省域副中心城市，芜湖的发展轨迹展现了一个城市如何将历史底蕴转化为现代产业优势。 当人们把目光聚焦在合肥的快速崛起时，芜湖正在以更加扎实的步伐构建自己的产业生态和创新体系。
在长三角一体化发展的大背景下，芜湖的区位优势、产业基础、创新能力和交通枢纽地位正在形成强大的协同效应。 这座城市不仅拥有丰富的文化遗产，更具备了面向未来的产业竞争力和创新活力。 汽车产业的强势发展、交通网络的全面升级、教育资源的持续完善、旅游业的快速兴起，共同构筑了芜湖高质量发展的坚实基础。
芜湖是否能够真正成为安徽的“第二增长极”，不仅取决于自身的努力，更在于如何在长三角城市群中找到独特的定位和发展路径。 当一座城市同时拥有深厚的历史底蕴和面向未来的产业布局时，它的发展潜力究竟有多大？ 这或许是每个关注区域经济发展的人都应该思考的问题。
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